工厂解决方案★◈✿，凯发k8官网入口★◈✿，凯发天生赢家一触即发官网★◈✿，10月28日—31日★◈✿，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2025★◈✿，下称“亚洲物流展”）在上海举行★◈✿，井松智能在展会上正式发布打通仓储物流“最后一环”的智能装车方案★◈✿，同时首次展出大热单品人形机器人★◈✿。

　　“为解锁仓储物流‘最后一环’的成本★◈✿、效率★◈✿、安全与管理★◈✿，井松智能继智能分拣★◈✿、拆码垛★◈✿、搬运与存储之后李易峰 百度网盘★◈✿，发起智慧物流领域的新突破★◈✿，向全球正式发布智能无人装车解决方案★◈✿，助力各行业实现动态场景下的全程智能驱动与高稳定作业★◈✿。”井松智能市场总监★◈✿、首席新品推介官冯安顺在发布现场介绍道★◈✿。

　　据了解李易峰 百度网盘★◈✿，新方案以智能FMR机器人为搬运工具★◈✿，运用感知★◈✿、规控★◈✿、调度三大核心技术★◈✿，为各行业客户提供连接仓库与发货端的一站式智能化装车解决方案李易峰 百度网盘★◈✿。井松无人装车方案并非单一设备的简单替代★◈✿，而是一个由多项智能子系统深度融合的有机整体★◈✿，其核心思维是通过模仿人类作业李易峰 百度网盘凯发在线平台凯发在线平台★◈✿，最终实现客户工厂在复杂装车环境下的高效★◈✿、稳定★◈✿、全天候★◈✿、柔性化作业★◈✿。

　　在仓储收发货现场凯发在线平台★◈✿，传统人工装车与信息管理依赖个人经验★◈✿，一旦视觉遮挡★◈✿、疲惫松懈或信息漏发★◈✿，极易发生人员受伤与收发出错等问题★◈✿，由此产生的年均隐形成本高达数百万元★◈✿。

　　对于凭感觉工作的叉车工人★◈✿，装车过程中对全车工况★◈✿、装载重量缺乏整体的认知★◈✿，偏载★◈✿、超载甚至是装车率低等问题常有发生★◈✿。另外★◈✿，疲劳作业的风险也会导致装载率走低★◈✿，以上种种带来的效率波动可达40%★◈✿。

　　管理端的损失更为值得关注★◈✿。人工装车大多对应库存端★◈✿、物流端与履约端的信息点断式传递★◈✿，因缺乏统一的任务管理与全程可溯的数据监控★◈✿，而产生信息滞后与交付延迟等问题李易峰 百度网盘★◈✿，对于企业经营效率与竞争力的影响较为明显★◈✿。

　　冯安顺举例称★◈✿，在与全球饮用水巨头的复购合作中★◈✿，井松智能新方案的应用解决了人工装卸大吨位货物效率低★◈✿、安全隐患大的问题李易峰 百度网盘★◈✿，带来综合效率提高100%★◈✿，高强度劳动减少80%★◈✿，运维成本降低30%的有力变革凯发在线平台★◈✿。

　　在本届亚洲物流展上★◈✿，井松智能还展出了“通用仓储机器人赛道”的关键产品轮足式人形机器人★◈✿。据悉★◈✿，该款人形机器人新品结合了轮式移动和足式移动的双重优势★◈✿，通过三维空间感知与多模态AI技术的深度融合★◈✿，实现物理世界多场景的泛化应用李易峰 百度网盘★◈✿。它支持30KG负载★◈✿，兼容物料转运★◈✿、拣选★◈✿、码垛★◈✿、盘点等通用场景★◈✿，在分拣中能精确识别物料并将其搬运到指定位置李易峰 百度网盘★◈✿。

　　在仓储管理方面★◈✿，该款人形机器人能够独立构建并更新工作环境地图★◈✿，并依据地图信息进行自主决策凯发在线平台★◈✿，实现自主避障及自主路线选择凯发在线平台★◈✿，创新解锁各类复杂环境下的物料盘点★◈✿、货架管理等进阶版管理任务★◈✿。